?交通運(yùn)輸物流公共信息平臺最早在2007年由浙江交通運(yùn)輸廳試點(diǎn)，現(xiàn)在為國家級平臺。梁曉安介紹說，這一平臺不以盈利為目的，主要為物流信息服務(wù)需求方提供基礎(chǔ)性的公共服務(wù)，目前已經(jīng)取得了良好的社會效益。

?數(shù)據(jù)顯示,目前依托這一平臺實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的企業(yè)有近15萬家,企業(yè)通過平臺實(shí)現(xiàn)的業(yè)務(wù)單據(jù)交換量累計超過5.5億條,日交換量最高可達(dá)200萬條。據(jù)測算,通過服務(wù)企業(yè)間信息交換和信息共享,公共平臺年降低社會物流成本5.5億元,節(jié)約社會物流信息化投入費(fèi)用3億元,年均服務(wù)1000億元的物流貨值。

?梁曉安指出,目前我國物流業(yè)正處于加快發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期,核心是要通過信息化來適應(yīng)現(xiàn)代物流跨區(qū)域、跨國界、多環(huán)節(jié)、一體化、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作模式。交通運(yùn)輸物流公共信息平臺的建設(shè),就是為不同信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通提供高效、安全、快捷、方便的“電子樞紐”和信息“高速公路”。

?梁曉安表示,下一步,交通運(yùn)輸部將加快推進(jìn)公共平臺的基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)建設(shè),將平臺做大,一是結(jié)合各省發(fā)展實(shí)際,啟動區(qū)域交換節(jié)點(diǎn)建設(shè);二是推進(jìn)鐵路、公路、水路、民航、郵政行業(yè)交換節(jié)點(diǎn)建設(shè);三是引導(dǎo)大型龍頭骨干企業(yè)與平臺互聯(lián),帶動供應(yīng)鏈上下游企業(yè)進(jìn)入。

?加快平臺建設(shè)是構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系的重要途徑，是轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，是交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)變政府職能，打造服務(wù)型政府的重要舉措。

?小編還獲悉，11月14至15日，交通運(yùn)輸部在杭州舉行全國交通運(yùn)輸物流公共信息平臺（以下簡稱“公共平臺”）建設(shè)推進(jìn)會，會議將物流園區(qū)、鐵水聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸作為“公共平臺”建設(shè)全國推進(jìn)的突破口。

?物流園區(qū)方面，以物流園區(qū)為載體，通過改造園區(qū)信息系統(tǒng)，并配套信息化相關(guān)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)和園區(qū)間、園區(qū)和入住業(yè)戶間、園區(qū)和公共服務(wù)平臺、園區(qū)和管理部門間的信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。

?鐵水聯(lián)運(yùn)方面，重點(diǎn)推進(jìn)以港口為樞紐節(jié)點(diǎn)的鐵水聯(lián)運(yùn)信息系統(tǒng)建設(shè)、以港航電子數(shù)據(jù)交換中心為核心的全國交通電子口岸信息系統(tǒng)建設(shè)，確立與國家交通物流公共信息平臺互聯(lián)互通的運(yùn)作模式。

?甩掛運(yùn)輸方面，利用試點(diǎn)企業(yè)的覆蓋范圍和影響力，以促進(jìn)道路貨運(yùn)業(yè)信息互聯(lián)共享為主要內(nèi)容，以推進(jìn)甩掛運(yùn)輸企業(yè)向聯(lián)盟型、網(wǎng)絡(luò)型發(fā)展為導(dǎo)向，加大全國交通運(yùn)輸物流公共信息平臺的推介力度，分別從網(wǎng)絡(luò)型、聯(lián)盟型甩掛運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸智能調(diào)度、甩掛運(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測等四個方面開展與信息平臺對接的試點(diǎn)工作。